那你现在就把这个历史上的这个秦国把郑韩国的这个间谍要他去兴修耗费国力的这个郑国渠非但没有取消，他虽然知道这是韩国的图谋，是耗费秦国国力的图谋，但是一旦实施，实际上对秦国国力的提高有巨大的好处，反而去利用，就是说继续兴修这条郑国渠用这个历史的事件和以这个当前的这个欧美本来是用这个新能源绿色转型等等来限制中国产业发展，行要形成他们欧美的这种技术壁垒，要让中国脱离这个他们的这个这个等于是要形成新的技术壁垒，要发展他们自己的产业，让中国就是说隔离中国产业链。但没想到说最后中国虽然知道这是欧美的一个阳谋，但是呢，因为它和中国的战略是契合的，因为这种新能源实际上是中国要摆脱这种能源依赖，能这种过度依赖化石能源，第一是这个海上运输是有巨大的风险，第二实际上是不可持续的，因为中国的这个人口极其庞大，能源需求极其巨大，这个化石能源是不足以支撑的，新能源战略是最好的选择。还有这个电动车，这个新能源车在传统油车中国汽车工业没有办法去和日本、德国、美国进行竞争，因为他们有重重的技术积累跟专利壁垒，而这个在新的赛道电动车中国却取得了巨大的进步，等于是弯道超车，所以这一系列就是说是一个本来是要耗费中国国力，限制中国产业发展的一个阳谋，像郑国渠一样的耗费中国的这个产业研发技术、资金、人力资源投入，但没想到中国反而利用了这个形成了弯道超车。这个这样，你看这样写一篇文章多好啊。
我认为你的结论其实是有些短视。什么意思呢？首先，欧美要分开来看，美国基本上是退群了，美国基本上是在这个新能源新，这个新能源产业上是放弃了。为什么这么说呢？你看一些他的这个具体的措施就知道了。美国政府现在，至少在特朗普这届政府里面，新能源电动车的补贴全部放弃了，包括加州最激进的这个州，加州都都已经对电动车的补贴全部取消了。那么新能源发电这一条更加的是不靠谱，因为现在美国是大力加强的是传统化石能源的这个页岩油啊，还有煤炭这些发电。对于这个对于这个叫做风电呢，其他的，首先他的这些全部依赖于中国。像风力发电的这些设备，光伏发电，然后他在具体行动上又是用关税等等限制中国进口，导致实际上导致这这个产业无法在国内与传统能源发电进进行竞争，实际上美国等于是已经放弃了。他并不排斥新能源，呃，也并不排斥传统化石能源，就相当于说，呃，放弃了新能源。因为你在传统能源这个这个是占优的，占优势的情况下，呃，新兴能源这个发电，你如果不扶持的话，初期不扶持的话那根本就没有办法竞争，加上用关税等等措施去禁止占优势的中国产业链的这个这个参与的话，那事实上就没有根本没办法继续下去。欧洲呢，虽然表面上还没有放弃，但是它已经没有什么具体的这个能力了。你要这么看，表面上没有放弃，这是欧洲一向的这种叫做欧洲这些政客们从来不去正视现实，他们嘴上说的也是一套，完全是闭着眼睛在那个不接受事实。为什么呢？首先德国，我们看德国的汽车产业，它在新能源车领域的话已经是全面溃败了，跟日本是一样的，日本更不用说了。它在这方面的话，本国的研发完全没有办法去抵御这个中国的新能源车的这个这个成本优势。结果他们现在就是说为了说勉强保持的话，就开始采用针对中国的新能源车、电动车的这个关税，然后想要筑起一道壁垒。如果他是真想继续发展新能源电动车的话，那只能是依赖于说，照理说是依赖于这种市场的竞争。对于扩大这个新能源车的这个目标。本来是应该说按照这种比较分工优势的话，是要利用中国的产能，中国的成本优势，然后去加快这个它市场内的这些油车替换为电动车。但是他现在人为的用关税去阻挡。限制中国产业链，甚至于限制中国这个这个这个车的进口啊以及投资，因为他不签署跟中国的这个投资协议、保护协议。那么实际上的做法是限制了这个新能源车的替代。而德国等等它现在已经很明显了，它在技术上落后，它在产业链上不完整，它除了利用中国的产能、产业链，它没有其他的可行性，因为它现在已经汽车的成本上它没有办法跟中国竞争，但它用关税保护，但它做做的结果是什么做的结果就是限制了这个新能源车的替代率